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ブログの画像、復旧出来ました [日記・コラム・つぶやき]

先日、ブログの引っ越し作業の失敗で全画像喪失と言う憂き目に遭いましたが、先ほど全面復旧出来ました。

何かやり始めると集中してしまい気が付くと腕が痛くなるまでやってて、時計を見ると午前様どころか26、27時なんて事も…

ブロガーの意地と言うか、やる気と言うか、とにかくこの集中力が途切れる前に復旧させねば…と言う思いで作業してました。

ソースを書き換える方法でやると早いので実際のページの確認は後回し、画像をまとめてアップしてソースは兎に角リンクを削除してソネットのファイルを読むように書き換えるパターンでやりました。

お陰で連日寝不足、幸い仕事に支障は出なかったもののかなり疲れました。

でも画像が4,800枚程度でまだ良かったです、1万枚超えてたりしたらそれこそ集中力が途切れて1年以上掛かりそうですから…^^;

あとniftyだとコンパクトデジで撮影したそのままのファイル(5~6MB)が上限10MBなのでアップ出来てしまうのですが、ソネットだと5MBが上限でアップ出来ないので「画像サイズが大きくてアップ出来ません。」と警告が出るのでリサイズしていない事に気付く事が出来、これのお陰で以前よりファイルサイズが40MBくらい少なくて済みました。(見つからず復旧出来なかった画像含む)

ですが、3/16までの記事で528MB、ココログの時は1/29現在で682.47MB(リサイズによるサイズ減を考慮しても642.47MB)とココログの時の方が明らかにブログのファイルサイズが大きいんですよね。

blogdata20190129.jpg

仮にソネットの方に文章の分が含まれていないとしても114MB分も書いていないと思います、ココログの方が単純にファイルサイズが大きいようです。

ただアクセス解析はココログの方が充実していましたね、ソネットのはカウンターに毛の生えた程度でショボイです。
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こんにちは、おおさか東線 [鉄道]

3/16、おおさか東線が全線開通しました。

放出~新大阪が開通し、新大阪から久宝寺までの線路が繋がりました。

沿線はお祝いムード、先頭車両はラッシュ時を思わせるほどの混雑ぶりでした。

アコモはもちろんカメラを携え出撃、玉の調子が悪く本来なら修理に出すべき所ですが、修理には最低10日掛り、この開業には間に合わないと言う事で途中で動かなくなる事を覚悟の上です。

幸い、玉の距離環が完全に動かなくなる事はなく、前回同様ダマシダマシ使って何とかこの日一日持たせる事が出来ました。

90カット程撮影しましたが、抜粋して画像を貼っていきます。

まず新大阪へ行くとカモノハシのイコちゃん(白バージョン)が居ました、おおさか東線開業を祝してのお出ましのようです。

DSC00240.JPG

そして、おおさか東線の「顔」との言うべき201系、八尾市からの開業記念ヘッドマークが取り付けられています。

210-139-kan.jpg

こちらは321系(通称ガングロ)による直通快速 奈良行き、新大阪~奈良を結びますが今回開業した区間は全て通過と言う列車です。

321-4-d4.jpg

同じ直通快速ですが、こちらは207系です。

207-7-z4.jpg

お昼は放出駅近くの餃子の王将、どれにしようかなぁ~

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注文したのはコンビセットに追加料金で天津飯へ変更、もう寒くてブルブルでしたから温かいものが食べたかったのです。

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もちろん貨物も走っています、元々この路線は城東貨物線(城貨)ですから…

こちらは元北斗星を牽引していたEF510-511号機です。

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新大阪へ戻ると先日撮影したキティーラッピングのはるかが発車する所でした。

DSC00251.JPG

サイドのみラッピングされた201系122号編成、カーブでサイドが見えるようにと思ったのですが玉の焦点距離が足らずイマイチ分かりませんでした。

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最後は通常カラーのEF510-6号機、車体は同じですが色が違うだけで随分と趣が変わりますね。

510-6.jpg

寒い中、ずっと立ちっぱなしで撮影していたので解散する前にカフェへ行こうと言う事になり、スターバックスで抹茶クリームフラペチーノを注文、甘~い味が疲れを癒してくれてホッコリしました。

DSC00250.JPG

おおさか東線は文字通り大阪の東側を走っていますが、京橋や天王寺と言った主要駅にも行けるので乗り換えは必要ですが安く移動する事が出来ます。

大阪メトロが阪急に乗り入れていますが、乗り換えは無いものの初乗り運賃が上乗せされるので行き先によってはJRの1.5倍前後の運賃が掛かるので、今後はJRの利用が増えるのではと思います。
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鉄道の撮影へ [鉄道]

前回、「はるか」のキティーラッピングの撮影機会を逸してしまったのと「くろしお」のパンダラッピングが運用に入っていなかったので迎撃するべく撮影へ出かける事にしました。

集合場所へ向かう途中、先日撮影した地元私鉄の30周年記念復刻編成を発見しました。

まずは特急くろしおのパンダラッピング、面に日が斜めからしか当っていませんが、サイドにはしっかり当たっていてラッピングが強調されています。

287-20panda.jpg

続いて場所を移動し特急はるかのキティーラッピング、こちらもサイドに日が当たっているので良しとしました。(高架の影が落ちているのは仕方ないかな。)

281-4kitty-nd.jpg

同アングルからの先ほど撮影した特急くろしお、編成の前後でデザインが異なる訳では有りませんが運用の関係で1日に2回しか撮影機会が無いのでしっかりと抑えておきます。

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早い時間でしたが早めの昼食、鉄道の撮影をしていると食事にあまり時間を掛けられないので正午前後に食べるのは殆どまれで早いか遅いかのどちらかです。

今日は天王寺駅阪和線ホーム端に有る駅そば、大きなポスターに「鶏天」の文字が躍っていたので、暖かいうどんとミニ鶏天丼のセット、炭水化物コンポは大阪の特徴的な組み合わせですね。

DSC00196.JPG

次は阪和線へ移動し撮影を行います。が、移動中車内でカメラバッグ(リュックタイプ)を膝の上から誤って落下させてしまいました。

外観は全然問題ないうえ、クッションの厚いカメラ用のリュックだったので大丈夫だろうとタカを括っていたのですが、イザ撮影しようとすると距離環が回らない…

「えぇ!マジかよぉ~!!これじゃ撮影出来無いじゃん!!!」と、距離環あたりをトントンと叩くと(昭和の直し方かよ)外れていたギヤが噛み合うようになったのか時々回るようになり、オートフォーカスも効くようになりました。

しかしビミョーにピン合わせに拘るアコモはマニュアルフォーカスでしか撮らないので距離環が回らないのは致命的、しかしコツを掴んで何とかピンを合わせる事が出来たので撮影続行します。

こちらは225系5000番台による関空/紀州路快速です。

225-5015.jpg

先ほどの車両と良く似ていますが同じ225系、ですがこちらは5100番台です。

転落防止のガードが付いていないので、とてもスッキリとした外観で厳つい目つきの5000番台と比べ、優しい目つきになっています。

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そして再び特急はるかのキティーラッピングを撮影、当初はこの後関西空港へ行こうと計画していたのですがメインで有る望遠ズームが不調なので、万一途中で動作しなくなった場合撮影不能に陥る事となり交通費もムダになる(関西空港までは片道1,000円以上は掛かる)ので友人と相談した結果、今回は関西空港を諦め望遠ズームが使えなくなっても使用可能な標準ズーム(24~70mm)でも撮影可能な地元私鉄を撮りに行こうと言う事になりました。

281-4kitty-bis.jpg

まずは車庫内入れ替えシーンの6008F、元々8両編成でしたが伊丹線用に4両編成に改造され宝塚側の6108号は電装解除され6158号に改番されました。(十の位が0~4は電動機付き車両、5~9が電動機無し車両と区別されている為)

又、中間車両の6698号はパンタグラブが1基撤去されています。

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次はお目当ての8000F、今月より記念ヘッドマークが撤去され車番が見えるようになりました。

こちらは三宮側の8100号です。

hk8000f-8100-30th-nn.jpg

もちろん梅田側の8000号も撮影します、東西に走る神戸線なので午後からだと正面に日が当らないのは残念です。

hk8000f-30th-wna.jpg


最後は宝塚線1004Fに施されたラッピング車両、以前は漫画家の手塚治さんの絵が描かれていたのですが、今回はベルサイユのばらのキャラクターが阪急の制服を着用した絵になっています。

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この日レンズは何とか動いてくれましたが修理は必須、修理代に幾ら掛かるんだろうか…
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ブログの画像が… [日記・コラム・つぶやき]

niftyを解約してひと段落…と思っていたら、niftyで書いていたブログの画像が無くなっている…

どうやらブログの引っ越しがうまく行っていなかったようで、画像がniftyブログへのリンクとなっていました。

今まではniftyのブログが存在していたので見た目には分からなかったのですが、消失して記事のソース見たらリンクが貼られていただけでした。T_T

引っ越しは初めてだったので、まさかこんなトラップが有るとは…

調べてみると2012.3からの画像は保存しているようなので、それまでの分までは画像を探しながらの作業になりうです。

差し当たり開設当初から2011.9までは復旧させていますが、貰いものの画像で保存していなかったものが幾つかあり、その分に関しては止む無く文章ごと削除としています。

アップした画像は4,800位有るので復旧させるにも時間掛かりそうですが、画像さえ有ればあとは画像をアップロードさせてリンクを書き換えるだけなので数ヶ月~半年くらい有れば復旧させられそうな気がします。(もっと時間が掛かるかもしれませんが…)

それにしても「ブログを簡単に引っ越し」って書いて有ったので鵜呑みにして喜んだんですが、実際にはうまくいかない事例も有るんですね。

復旧状況については区切りが付くあたりで、現在の復旧状況をお知らせする予定です。
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自転車のイベントへ行って来ました [自転車]

今日は朝からドン曇ですが、万博公園で自転車のイベントが開催されているので出発します。

2025年に再び万博が大阪で開催されますが、1970年に開催された万博会場のシンボルとも言える太陽の塔は今も健在です。

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時おり雨もバラつき風も出ていますが、会場へ向かいます。

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今回も中央口から入場します。

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内容的には昨年と代わり映えしない感じで、私的には昨年感じたワクワク感と言うか期待感が全く有りませんでした。

自転車を買った後だからなのかなぁ~確かに「あ、これ良いなぁ~」と思わせるものも有りましたけれど、「こんなの有るんだ!」と言うものが無かったですね。

試乗の方は盛況のようでしたが、私的には良く言えば無難、悪く言えばマンネリって感じでしょうか…

毎年じゃなくて数年の一度なら変化が大きくなって楽しいのかもしれません、毎年は行かなくても良いかな?

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